每年的9月22日是“世界无车日”。“无车日”最早是由法国发起的，其宗旨是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通工具、骑车或步行。此后这一活动迅速扩展到全球，都开始推广新能源汽车，相信很多车主都知道，天津与今年开始出台了天津柴油货车报废补贴，正式开始鼓励国三中型重型货车提前报废，因为这天津柴油货车报废补贴刚刚实施，很多车主还不了解，所以接下来就让小编为您普及一下吧！

 

 

天津柴油货车报废补贴标准

 

2013年12月31日及以前在我市注册登记并在国发〔2018〕22 号文件印发（2018年6月27日）后经拆解公司拆解报废的国三及 以下排放标准中重型营运柴油货车（营运：《车辆行驶证》使用 性质标注为货运和危化品运输的车辆），并取得《机动车注销证 明》、《报废汽车回收证明》，具有《道路运输证》的车辆的还需回收《道路运输证》；

 

1、重型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31曰前的每辆补贴18000元。注册登记曰期在2009年1月1曰至2009年12月31日的每辆补贴22000元。注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补贴26000元。注册登记日期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴30000元。注册登记曰期在2012年1月1曰至2012年12月31曰的每辆补贴34000元。注册登记日期在2013年1月1日至2013年12月31日的每辆补贴38000元。

2、中型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴12000元。注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31日的每辆补贴15000元。注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31曰的每辆补贴18000元。注册登记日期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴21000元。注册登记日期在2012年1月1曰至2012年12月31日的每辆补贴24000元。 注册登记日期在2013年1月1曰至2013年12月31日的每辆补贴27000元。

2.2021年1月1曰至2021年6月30日17:00前受理的淘汰车辆：

1、重型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴9000元。 注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31日的每辆补 贴11000元。 注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补 贴13000元。 注册登记曰期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补 贴15000元。 注册登记日期在2012年1月1日至2012年12月31日的每辆补贴17000元。 注册登记曰期在2013年1月1日至2013年12月31日的每辆补 贴19000元。

2、中型营运载货汽车（含牵引车）

注册登记日期在2008年12月31日前的每辆补贴6000元。 注册登记日期在2009年1月1日至2009年12月31曰的每辆补 贴7500元。 注册登记日期在2010年1月1日至2010年12月31日的每辆补贴9000元。 注册登记曰期在2011年1月1日至2011年12月31日的每辆补贴10500元。 注册登记日期在2012年1月1日至2012年12月31日的每辆补贴12000元。 注册登记曰期在2013年1月1曰至2013年12月31曰的每辆补 贴13500元。

 

机动车所有人为市、区级党政机关和经费来源为“财政补助”的事业单位、社会团体、组织等；强制报废曰期在2021年6月30曰以前（含）或在通告之曰前达到强制报废标准的；2020年4月27日后将机动车使用性质由非营运变更为货运或者危化品运输的；由于自然原因、交通事故等导致直接报废的；其他不符合补贴政策要求的。

 

以上就是天津柴油货车报废补贴的全部内容，小编在这里提醒车主都应该重视这个问题，车子要是不能使用了，还是应该按照正规的流程去报废，千万不要贪图那点小钱再给自己带来隐患，正如老司机所言，别等最后吃亏了才后悔。最重要的是，这样的车是绝对不能上路的，就算交警不查，上路后的危险性也是特别高的，没有什么比人身安全更重要。